政策解读

鼓吹标准太大!老司机“开车”的嘀嗒顺风车你还敢坐吗?

  日期:2018年09月16日   点击数:  

“一起嘀嗒,越拼越近”,这是嘀嗒出行拼车的广告语。为了实际这个广告语,嘀嗒出行也一起嘀嗒成了“老司机”,一再开车被指鼓吹存“性表示”。

嘀嗒出行建立于2014年9月,前身为嘀嗒拼车,主开交易包孕顺风车和出租车两大块。停止2015年5月,嘀嗒拼车已经历三轮融资,获取1.3亿美元的融资。今年1月18日,嘀嗒拼车对外揭橥完成品牌晋级,从嘀嗒拼车晋级为嘀嗒出行,正式推出网约出租车交易,但当前顺风车照旧其要紧交易之一。

NBD汽车(微灯号:NBD-AUTO)周密到,在嘀嗒出行公家号上如“来!分享炮,打听一下!”相似的题目一再发现。曾有多位网友称,嘀嗒出行曾“泄漏隐衷”。当前,其app上仍策动用户上传头像,称可进步20%出行率。

对这一征象,嘀嗒出行关联卖力人在接管NBD汽车采访时回应,“咱们对关联内容不肯做评估。”

性表示内容不止一次

为迷惑用户眼光,增长点击率,嘀嗒出行在鼓吹方面连续在打擦边球,其官方公家号时常用低俗的题目举行鼓吹。任意枚举几个“栗子”大师感觉一下:

2015年7月6日,《每天挤公交,挤得奇迹线都出来了!》;

2016年6月24日,《若何果断ta是爱你,照旧撩撩罢了》,《这则比杜蕾斯还污的牵挂广告,果然是嘀嗒拼车做的》;

今年年1月26日,《这位美女车主,咱们......》;

今年年5月29日,《你宽衣解带,我款款相送》;

2018年4月26日,《要是没有那次“出错”,他就能完成月薪20万,住进带草坪的大豪宅》

“如许的鼓吹口号,是只为鼓吹而鼓吹,在谋划上彻底不顾及品德底线。”一名业内子士觉得,嘀嗒出行官方公号中的这些题目算不算“性表示”,要由公家来评议,并不是企业自说自话。

据《北京青年报》报道,8月28日,一名自称嘀嗒出行顺风车的车主在虎牙平台直播时,擅自将女旅客头像截屏发送在屏幕上与粉丝互动。

汽车阐发师贾新光觉得,变成上述环境的缘故要紧是羁系力度不敷。他发起,不论企业照旧政府层面,均要增强对车主的布景核实。

顺风车交易是嘀嗒出行“命根子”

今年以来,两起顺风车命案,让人们对顺风车的平安题目再次忧愁。8月27日零点,滴滴出行顺风车交易在天下局限内下线。作为与滴滴出行领有相似交易形式的嘀嗒出行,其顺风车交易固然没有受滴滴出行风浪影响而停息,但是也题目百出。

有网友在嘀嗒出行贴吧吐槽,因为本人给了车主一个差评,时常受到车主的电话骚扰和威逼。

不但云云,3月5日,另有网友称,因为本人手机灯号欠好,招致不行在嘀嗒出行平台付钱,便与司机商议好到办公室后再付钱,后果仅5分钟,司机干脆上楼威逼加叱骂。

“这类出行服无平台,对付车主身份,并无严酷的检察步伐。”贾新光坦言。据NBD汽车打听,在嘀嗒出行APP界面上,车主和旅客能够举行互评,评估信息也会随时给对方。

凭据9月10日,由交通运输部办公厅、公安部办公厅团结公布的《对付进一步增强收集预定出租汽车和私家小客车合乘平安经管的紧要关照》中指出,各地交通运输主管部分、公安构造要增强对收集预定出租汽车(网约车)和私家小客车合乘(顺风车、快车)平台驾驶员布景举行核对。

与完成交易全笼盖的滴滴差别,顺风车当前照旧嘀嗒出行的主开交易。凭据官方数据,停止今年年9月,嘀嗒拼车用户总数超7000万,车主总数1200万,笼盖天下359个都会。与顺风车交易比拟,嘀嗒出行的出租车交易停止今年8月,仅笼盖了32个都会。

在滴淌下线顺风车交易后,嘀嗒也暗暗关停了夜间(23:00-5:00)的交易,但未公示任何对平安体系的增改步伐或答应。若顺风车交易受到打击,嘀嗒出行恐将受到较大影响。

值得周密的是,今年4月份,蔚来汽车首创人李斌正式出任嘀嗒出行董事长一职。公示材料表现,自2014年景立以来,嘀嗒出行已获取四轮融资。此中,B轮融资就有来自李斌开办的易车网,C轮融资易车网也有介入,D轮融资则来自蔚来汽车。